仓库布局设计

设计一个仓库的布局是设计装置的第一步。虽然这看起来是一个简单的问题,但实际上很难解决。在这篇文章中,它概述了设计过程中需要考虑的主要因素。此外,它还展示了一个分布在六个不同区域的仓库布局示例,包括vwin.com德赢

一般来说,仓库设计师必须在某些因素限制可用表面积的空间中工作。这就是为什么布局必须精心规划的原因。在决定仓库的内部和外部布局时,有三种可能的场景可能需要不同的空间分配安装新仓库,扩建现有设施对现有业务的重组(即使最后一个选项不涉及做出会影响业务中长期发展的极其重要的决定)。

然而,尽管有特殊情况,设施的总体布局必须涵盖所有这些需求:

  • 充分利用可用空间
  • 将货物处理减少到最低限度
  • 方便地访问存储的产品
  • 具有最高的旋转比
  • 在产品定位上提供最大的灵活性
  • 控制存储的数量

要实现这些目标,第一步是创建一个仓库布局,其中仓库的设计以平面图的形式表示。

首先,创建的布局必须尊重上面提到的良好存储的基本规则,避免区域和拥塞点,促进维护任务,并建立所需的资源,以获得最大可能的工作流,并减少运行时间。

在设计布局时,必须完美定义以下领域:

A.装卸区
B.接待区
C.存储区域
D.采摘区
E.调度区域

包含所有这些区域的布局示例如下所示:

仓库布局设计示例,其中考虑了本文中分析的所有区域

装卸区域(A)

装卸区通常位于仓库外或并入仓库内,是运输和分配货物的卡车和车辆可以直接进入的区域。

在一个组织良好的仓库中,将这些活动与安装的其他部分分开是很有用的,这样可以为装载和卸载提供足够的空间。该区域可以集成到仓库中,也可以独立。

码头与平台连接到仓库。

码头与平台连接到仓库

冷库安装中带有中间平台的码头。

冷库安装中带有中间平台的码头

装卸区与仓库融为一体

如果将装卸区直接建在仓库的两侧,这样货物的存放和收集就不需要绕路了,这就被称为是整合到设施中。这样做的主要优点是更高的负载处理速度,这意味着如果有足够的空间,它比非集成方案更可取。

卡车通过码头连接到仓库,这些码头可以是:

  • 由中间平台隔开的码头:当根据货物的性质或维护仓库内部环境的需要确定这种隔离是可取的,或当与所存储的材料有关的安全问题时,这种隔离是适当的。应用这种类型的分离船坞的典型示例是for冷室在这种情况下,如果冲洗坞与检修门一起使用,可能会发生冷损失,必须不惜一切代价避免这种情况。然而,在许多其他情况下,这种设计是可取的,特别是当仓库的安全性可能受到损害时。
  • 冲洗码头:他们允许卡车倒车到仓库的墙上。为了避免影响设施的内部环境,检修门必须至少有一个密封系统。这种密封可以是金属的,也可以通过使用码头避难所来创建。

可以直接进入仓库内部的码头。

可以直接进入仓库内部的码头

带金属密封的接入点有一个手动或自动系统,操作一个可以固定、折叠或滚动的平面屏障(如下所示)。当卡车倒车时,它会打开,当卡车完成操作时,它会关闭。如果关闭系统自动化,可以更有效地保护内部环境。

除了金属密封外,带有充气掩体的门在连接到入口时还带有一个环绕卡车的隧道,这样内部环境就不会受到外部条件的影响。

带有充气掩体的门

带有充气掩体的门。

截面的门。

截面的门。

上卷的门。

上卷的门。

当创建这种类型的装载区域时,仓库楼层宜高于卡车行驶的水平。装载和卸载区域也可以设计成将卡车开进坑中。但是,如果仓库位于更高的级别,则移动和操作会更快。

必要的高差可以通过几种方式实现;因此,仓库楼层是否高于地面并不重要。相反,例如,卡车行驶的区域可以处于较低的水平,从而形成一个逐渐下降的斜坡,从而避免陡峭的坡道,最终使机动更加困难并减缓运动。

坑里的码头。

坑里的码头。

在确定如何实现这种高度差时,需要考虑两种不同的情况。第一种情况是进入装卸区域的卡车为该公司所有。第二种情况是使用的卡车为第三方所有。

如果只有公司自己的卡车要使用装卸区,并且在每种情况下拖车的高度完全相同,则可以精确地确定水平差,无需进一步考虑。

然而,如果进入这些地区的卡车属于第三方,来自不同的来源,它们的拖车高度就会不同。因此,必须创建一个系统,允许高度的差异进行调整。

Transpalet

托盘车。

一般来说,一个可调节的水平系统是必不可少的,因为即使公司使用自己的车队,这在理论上意味着车辆和码头之间的高度差没有变化。在实践中,这种差异总是存在的。

其中一个原因是,随着时间的推移,卡车的悬挂会发生松动,要么是因为不同的负载会导致卡车的高度发生变化,要么是更常见的原因是,最终公司不得不购买或租赁其他类型的运输工具。最终,拖车高度的差异实际上是不可避免的。

机械或液压装置可用于处理这些高度差。机械设备是基于使用(通常是金属)桥或走道手动安装在码头和卡车之间。使用这些元件,叉车、堆垛机和任何其他用于装卸卡车的机械设备可以进出车辆。

另一种选择是使用上面提到的第二种系统,它由一个金属平台和一个或多个液压缸组成。这个平台可以作为一个坡道,当集成到码头本身时,或者通过升降卡车来方便进入。图中展示了第二种方案,平台与码头集成在一起。

单一的平台。

单一的平台。

集成平台

集成平台。

独立的装卸区

它们远离仓库,但在周围区域内,完全独立于仓库本身运行。它们通常包括一个大的平坦区域,卡车可以直接进入,卡车的位置可以使用叉车装载或卸载。

此选项最适用于仅执行两种功能之一的仓库,即货物装载或卸载的仓库。这个选项
可以达到必要的装卸速度,因为不需要卡车倒车到建筑物。因此,花在定位它们上的时间减少了。此外,有了这个选项,装卸货物的过程完全独立于仓库的工作周期。

在这些区域,卡车上的货物可以通过车辆的侧面或后部处理。如果使用车辆侧面,则使用叉车搬运货物,如下图所示。

叉车从侧面搬运货物。

叉车从侧面搬运货物。

坡道的访问。

坡道的访问。

然而,如果如上图所示,使用卡车后部进行操作,则有两种不同的选择。首先是使用叉车和坡道接近卡车,通常由金属制成,并手动或机械连接到卡车上。虽然有很多选择在市场上可用的此类产品中,目前有两种最常用:模块化坡道和连接到卸货码头的坡道。

模块化坡道是具有防滑表面的金属结构,可以是固定的(当使用的卡车都是相同高度时),也可以是移动的(当使用不同高度的车辆时)。

连接卸货码头的坡道由砖或混凝土结构制成,其高度也可以固定或可变。如果有变化,它们的结构类似于前面描述的综合装卸码头。

第二种选择的装卸卡车的后方是使用滚筒输送机有了这个系统,叉车不需要进入拖车进行操作。取而代之的是安装轨道,允许货物沿着卡车内部滑动。移动是通过将一些负载推到其他负载上而产生的。

使用滑动元件自动加载。

使用滑动元件自动加载。

装载过程首先在车辆入口处放置一个或多个单元,然后由第二组推入,取代第一组先前占据的位置。就这样,货物一个接一个地堆积起来,直到卡车的拖车被装满。

接待区(B)

接收区必须尽可能独立于仓库的其他部分,这样它不仅可以用于接收货物,还可以用于质量控制和分类。

接待区位于远离仓库安装。

接待区。

一旦确保收到的货物的特性和质量与订购的产品相匹配,下一阶段就是确定货物在仓库中的位置。

根据仓库的类型,可能需要也可能不需要对接收到的单元进行转换。如果这是必要的,必须为这一功能建立一个合适的区域。例如,可能需要将已到达的托盘拆分成更小的单元,移除捆绑在一起的部件等。

考虑到准确的检查,尤其是正确的定位,可以对仓库未来的性能产生影响,这个区域必须尽可能大,尽可能独立。

目前,几乎所有在仓库中处理的产品都带有条形码,可以用扫描仪读取。因此,一旦仓库的中央计算机识别了单元,它就可以立即生成货物的位置标签。该标签随后可由叉车操作员或仓库自动化系统的扫描仪读取,以便在这两种情况下,将它们定位在正确的位置。

射频扫描仪读取托盘的编码信息。

射频设备读取托盘上的编码信息。

存储区域(C)

严格地说,存储区是一个只用于存储货物的区域。
货物可以通过多种不同的方式储存:直接在地面上;直接在地上的,但堆叠或成块的;或机架单元。选择一种还是另一种,首先取决于要存储的产品类型,是否可以堆叠,以及存储数量和时间。

堆叠存储包括将单位负载放在彼此之上,除了支撑它们的托盘之外,它们之间没有任何东西。这种方法具有更好地利用空间的优点,因为它不会产生未使用的位置。然而,并不是所有的材料都可以这样储存,必须记住,即使是可以堆叠的货物也有其强度的限制,因此,有一个最大堆叠高度。该系统的主要缺点是它不允许访问负载,并且只能通过首先删除负载之上的所有负载来访问负载。

堆垛的使用主要限于两类荷载:内部强度大的荷载和刚性包装的荷载。内部强度大的货物,如陶瓷砖、混凝土块等,可以直接储存,有时甚至不需要托盘或其他支撑系统。其他货物,如饲料、水泥和骨料,一般储存在袋子中,由于它们抗压缩,也可以以这种方式储存,尽管需要托盘或其他支撑系统才能正确处理。

刚性包装,如纸板、木制或塑料盒,可以以这种方式堆叠没有问题,尽管这些包装的刚性和阻力将决定可以堆叠的单元数,因此也决定了堆叠的高度。

当单元负载不足以堆叠到所需的高度时,或者当有更大的需求访问产品时,必须使用货架单元。

货物通过放置在金属结构上储存在货架单元上,这些金属结构基本上由合适的支撑框架和横梁组成。这些元素创建了一个多单元结构,生成可以放置单元负载的槽。如在"存储系统“文章,这些空间(或隔间)的配置和布局可以根据不同的操作和不同的可达性和负载积累需求而变化。

某分销公司的仓库。

某分销公司的仓库。

订货挑选区域(D)

并不是所有的仓库都需要这些区域,只有当输出的货物必须具有与输入时不同的配置或组成,或者当它们需要任何类型的修改时才需要这些区域。

准备订单的区域可以集成到存储区域中,就像从机架单元中挑选一样。它们也可以与存储区分开,创建特定的采摘区域,通常与vwin.com德赢

该图像显示了仓库中水龙头和浴室配件的订单挑选区。

该图像显示了仓库中水龙头和浴室配件的订单挑选区。

派遣区域(E)

这些区域用于在前面描述的区域准备的包装订单。即使这种包装操作是不必要的,这个区域也可以用于必须发送和装载到交付或分配车辆的货物。

为了确保仓库内正确的移动速度,这些空间必须设计在特定的位置,并与其他装置区分开。

如果已经创建了单独的接收和调度区域,也必须有单独的装卸区域。但是,如果接收和调度彼此靠近,则可以创建一个单独的装卸空间。然而,这种选择使得控制货物流动和车辆移动变得更加困难。

某分销公司的仓库。

某分销公司的仓库。

服务范围(F)

仓库的一部分必须用于支持设施中的活动,例如一般和管理办公室、更衣室、浴室和处理设备的电池充电区域。

理想的解决方案是将管理办公室设在接待和调度区域,如果可能的话,在这两个区域之间。这为本部门人员的工作提供了更大的可操作性和效率。

更衣室、浴室和普通办公室可以位于仓库中的任何位置,尽管将它们放置在靠近控制办公室的地方更符合逻辑。将这些资源集中在一起的一个很好的解决方案是在接收和调度区域之上构造一个夹层,并将这些功能定位在那里。

最后,为处理设备使用的电池充电的空间必须是隔离的和通风良好的,以改善健康和安全,并避免涉及在该区域进行作业的任何事故。

本章的其他文章

配置错误或放置错误的portlet,没有找到内容
动态内容:false
主名:Manual-almacenajebanner
模板的关键:
配置错误或放置错误的portlet,没有找到内容
动态内容:false
主名称:banner -软件-解决方案
模板的关键: