得来速托盘货架
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得来速托盘货架

通过高密度机架解决方案优化空间,是低旋转产品的多托盘存储的理想选择。

适用于先进先出系统或后进先出系统,免下车/免下车是高度可定制的。

叉车在免下车仓储通道内运行

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驱动器式系统使设计不同负载模块的机架布局成为可能

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免下车货架是理想的存储许多托盘相同的SKU

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交叉支撑加固结构,包括驱动器机架,以保护在地震震动的情况下的负载

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叉车沿车道行驶,储存或移除托盘

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紧凑的机架使装卸设备装卸货物更容易

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叉车在免下车仓储通道内运行

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驱动器式货架是理想的存储系统,以最大限度地提高安装容量

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驱动器式系统显著增加了安装容量

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高密度的免下车货架可以是:免下车或免下车,这取决于它们是进入一个通道还是两个通道

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免下车系统有多个通道,处理设备通过这些通道进入托盘

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GP轨道是最常用来支持货物的重量在免下车货架上

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高密度系统中的C型支架间接支撑货物的重量

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这些支架有两个功能:支撑货物的重量和作为支撑轨的一部分

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托盘扶正器是免下车货架的关键要素:它使叉车更容易处理货物

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当安装要求产品存储在地面时,使用LPN指南

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VGPC导轨在叉车在免下车货架上操作的仓库中非常常见

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机架的直立踏板有侧面保护器,防止叉车损坏机架结构

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在驱动式托盘机架中,垂直加固被添加到框架中,以防止叉车损坏结构

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在极端情况下,可以在免洗框架上增加双重加固,以防止机架损坏

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在紧凑仓库的入口处,应设有指示安装技术数据的信号牌

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驱动器式系统使用仓库的最大容量,这是冷库的一个关键因素

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为了优化仓库的操作,免下车货架往往与其他存储系统相结合

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汽车机架也可以包括仓库结构的一部分,并变成包裹机架的安装

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免下车货架的存储通道也可以设置在室外

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车载系统是一种货架系统,叉车可以通过其存储通道进入货物

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在后进先出(LIFO)方式下的仓库操作人员的免入式货架

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安全裕度是关键,这样叉车就不会损坏免下车货架的结构

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机架的直立踏板有侧面保护器,以避免损坏结构

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虽然GP支架是最常见的,但一些托盘需要额外的C支撑来保护负载

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这些托盘扶正器用于引导装卸货物的搬运设备

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C型支架是专门用于需要存放较长货物的安装

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在驱动式机架中,导轨最大限度地降低了结构损坏的风险

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在免下车仓库中,导轨的使用对于确保操作人员的安全至关重要

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黄色安全标志贯穿仓库,为操作人员提供指导

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免下车仓库还支持自动化:可以包括托盘穿梭机或堆垛机起重机等

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免下车货架和免下车系统特别适合大量库存相对较少的产品类型。与标准托盘架配置相比,使用这种高密度系统可减少35%或更多的总平方英尺要求。

优势

  • 后进先出(LIFO)或先进先出(FIFO)加载方法
  • 深通道存储可减少空间使用,降低成本并容纳更多负载
  • 量大,sku少
  • 消除了多个通道
  • 对输入和输出的额外控制
  • 更有存储密度而不是直接存取托盘架
  • 专为您的托盘和叉车设计

免下车托盘架和免下车货架是卷成型的。产品储存在几个托盘的深度,搬运设备进入工业机架结构开槽或提取托盘。

驱动器式托盘货架系统使用单个输入-输出点每个存储舱,创建后进先出(LIFO)访问。同时,drive-thru系统在一侧加载,在另一侧卸载,实现先进先出(FIFO)工作流程。

满足任何存储要求与我们的各种各样的海湾高度和深度。