大西洋机架:三重威胁

在芝加哥的ProMat材料处理贸易展上，30万平方英尺的面积是一个嗡嗡作响的紧急景象。没有什么是静止的，每一个运动部件都以8小时为周期嗡嗡作响。一切都在进行中，除了路易斯·希门尼斯，他是价值数百万美元的仓储设备和供应分销商大西洋货架的首席执行官。

货架解决方案公司
他平静地站在嘈杂声中，像一个已经超过所有人的跑步者一样审视着现场，他记得自己有一段时间既没有信贷也没有现金流，只能在一辆皮卡的床上工作。这些记忆并不是要被爆炸湮没的，而是被用作大西洋号火箭船的发射装置。希门尼斯在谈到大西洋时说:“我们不是为了销售。”他认为大西洋更像是一家解决方案公司，而不是货架分销商。“我们专注于客户的生产方面，以及如何使他们的收入最大化。通过这样做，而且做得正确，这就是大西洋航空的收入来源。”将客户需求置于公司安装最大数量机架的愿望之上并不是什么新鲜事。事实上，这种个人联系早在大西洋航空公司成立之前就存在了。

梦想着一个艺术家出身的工程师
希门尼斯最初接受的是机械工程师培训，后来在一家哥伦比亚货架公司担任工厂销售经理，以增强自己的技术能力。当时，希门尼斯觉得这份工作并没有什么好处。

“在这个行业里，并不是每个人都有工程、制造和销售的背景，”希门尼斯谦逊地说，并没有提及自己也是艺术家的事实，因为他的大量作品装饰着大西洋办公室的部分区域。“我可以用工程经验来支持我的产品。”

Jimenez说:“我们经历了二手行业，规模超过了市场。”“我们需要一些新的东西。我敲开了每一扇门，Mecalux是为数不多的开门者之一。”

事实证明，Interlakvwin德赢app软件开发e Mecalux是第一家和第二家向大西洋提供信贷的公司。联合装置控股公司Monarch是大西洋航空的第一个债权人。2006年4月，UFH收购了Interlake。三年后，Mecalux收购了Interlake。希门尼斯在哥伦比亚时就熟悉Mecalux。当他在美国创立Atlantic公司时，Mecalux是他最先求助的公司之一。

从迈阿密到佛罗里达
千禧年之交，希门尼斯离开哥伦比亚，搬到迈阿密，从零开始创办了自己的公司——也可以说是从零开始。“我从一辆皮卡车里出来，”希门尼斯笑着说，脸上流露出骄傲和尴尬。在接下来的十年里，他继续在佛罗里达州南部交易二手货架，一直在公平和可靠的基础上建立声誉(和公司)。卡车很快就变成了一个普通的仓库空间，然后又变成了更大的仓库空间。

大西洋航空公司成立后不久，南佛罗里达物料搬运行业的客户服务普遍缺乏活力，这足以成为该公司全面进入该领域的障碍。大西洋将自己定位为客户转向的目的地，不仅仅是货架的简单供应商，就像许多其他地区的分销商当时所做的那样，而是作为满足他们特定需求的战略解决方案的来源。将旧机架与新系统结合起来，编排机器以适应新机架，详细说明客户如何快速看到投资回报率-除其他程序外，客户满意度成为大西洋公司的最终目标。公司的信念是，为了公司的发展，公司的客户群必须首先增长。

大西洋航空公司的16名员工中包括6名销售代表，他们负责检查客户的运营情况，衡量集团的效率，确定行动计划，然后将该计划提交给大西洋航空公司的工程人员。

一旦工程师的设计最终确定，大西洋公司在南佛罗里达有四组安装人员，在基韦斯特有三组安装人员，在迈阿密有一个小组负责加勒比海的安装工作——所有人都准备好了根据客户的时间表进行调整。

机架不仅仅是竖直的
安装调度是重要的，是最重要的，真的，因为它是大多数大西洋竞争的根源，仍然没有深入到它的基础。只有在Interlakvwin德赢app软件开发e Mecalux于4月参观了大西洋公司的设施后，希门尼斯才对佛罗里达州其他分销商与客户之间的关系感到不安。在佛罗里达和加勒比地区，分销商不像其他地区的分销商那样提供推退或免下车等系统。“人们确实知道自己需要什么，”希门尼斯说，“但他们的想法非常基础。大多数客户认为机架是直立的。我想向那些可能还不知道这种系统的客户强调使用这种系统的优势。”

除了客户的需求，Atlantic还知道最快抓住客户心的方法是通过他的秒表。迈阿密分销商保持严密监控和更重的库存，允许在2-3个工作日内立即周转。如果有一个异常大的订单或同时有多个订单过剩，正如Jimenez提醒我们的那样，这就是为什么不仅要与客户建立良好的关系，而且要与Interlake Mecalux这样的制造商建立良好的关系。vwin德赢app软件开发

你成长，我也成长
在过去的十年里，不仅是Atlantic Rack公司发展壮大，还有那些最初向其出售钢材的“街角的家伙”。从他在卡车上工作的时候起，与客户一起成长一直是希门尼斯的哲学闪光点。如果客户的资源最大化了，那么客户在行业中保持竞争力的能力也就最大化了。

大西洋石油公司的稳定增长促使其在八年内进行了七次设施升级，并向西延伸，出口到伊利诺伊州、德克萨斯州和田纳西州。这两项发展都没有威胁到该公司失去其主要目标:客户服务。希门尼斯略带奇思妙想地说:“大西洋航空公司的一些客户(10年前)曾被我们卖过价值100美元的二手机架，现在他们还在从我们这里购买1.6万美元。”“有时客户给我打电话要求这样或那样——他们甚至不等我报价。他们不需要。我永远不会利用这种忠诚。”

希门尼斯把拳头伸进西装口袋，拿出一张名片。果然，就在他的名字下面，头衔写着“首席执行官/机械工程师”，这有力地肯定了这位老板用他所拥有的一切工具为客户服务的敬业精神。《推销员/雕刻家/印第安酋长》没能入选真是个奇迹。