电动卡车及其对物流的影响- Interlake Mecaluxvwin德赢app软件开发

2022年10月17日

电动卡车是最伟大的进步之一吗城市物流近年来。这些货运车辆由一个或多个驱动电动马达该系统通过不排放温室气体来减少碳足迹。

在当今世界，企业都在努力减少其运营对环境的影响，电动卡车可以帮助实现更环保的目标更可持续的供应链．

根据报告电气化卡车的曙光据咨询公司普华永道预测，电动卡车的使用将在未来几年变得广泛。“在未来15年内，电动卡车将在很大程度上取代世界大部分地区的传统卡车。早在2030年，以电池或燃料电池为动力的零排放汽车(zev)将占欧洲、北美和大中华地区所有卡车的三分之一该研究指出了未来几年将刺激电动卡车增长的因素:“到2035年，它们在这些市场的份额将上升到70%左右。”随着越来越严格的监管要求和zev总拥有成本(TCO)的降低，这种变化正在加速。”

然而，由于电动卡车是一项新兴技术，它提出了许多问题:他们有多自主?它们消耗了多少能量?电池能用多久?

特斯拉正在研发半这是一辆电动卡车，它有三个马达，可以在20秒内从0加速到60英里/小时。它每英里消耗不到2千瓦时，因此一次充电可以行驶约500英里，充电30分钟就能回收高达70%的能量。与此同时，德国DHL公司目前正在开发街车系列，这是一种旨在降低城市地区碳排放的电动送货车。载重可达1700磅，最大时速可达75英里，自主行驶距离可达300英里。

电动卡车在物流中的应用

运输业正在转向电动卡车，以提高货物运输效率。的电池和新一代电机的发展可能会鼓励在城市物流中使用电动汽车将订单运送到销售点或家庭地址。最后一英里的交付这是供应链中成本最高、污染最严重的环节之一，可以通过电动卡车进行优化。通过不使用化石燃料，这些汽车可以降低物流成本因此，运输的重量对产品的销售价格。

电子商务的整合不仅增加了送货上门，还增加了送货上门大城市的车辆交通由于逆向物流．今天，许多装有内燃机的卡车在城市地区行驶，向客户运送货物，领取退货，并将其运回仓库。电动卡车将降低这些旅行的成本，并使企业能够实施更可持续的物流战略。

电动卡车的优点和缺点

电动卡车正在市场上占据一席之地，公司可以从以下几个方面受益:

能源效率．电动卡车比内燃机汽车效率更高。它们在制动或空转时少消耗15-20%的能量，与汽油发动机消耗64-75%的能量相比，这是一个巨大的差异。
尊重环境．电动汽车不会通过排气管排放污染气体。由于二氧化碳排放量较低，在物流中使用电动卡车将减少运输业的碳足迹，并改善城市空气质量。
更低的能源成本．随着汽油和柴油价格的飙升，将内燃机汽车换成电动汽车是降低成本的一个可行选择。即使每千瓦时的价格也会上涨，电动卡车总是比化石燃料汽车更具成本效益。
更少的维护．电动汽车需要更少的维护:他们不需要换油，冷却剂，或发动机过滤器。为了正确地维护电动卡车，你所需要的就是彻底检查电池和所有车辆共同的其他部件(例如，刹车和轮胎)的状况。
税收优惠．越来越多的政府致力于减少本国的碳足迹。因此，他们提倡用电动汽车取代内燃机汽车的法律。许多国家推动立法，为选择这类车辆的组织和个人提供税收抵免。

然而，由于这项技术仍然相当新，电动卡车的价格仍然很高，并不是所有企业都能买得起。此外，还需要更多的充电站来为电动道路运输车辆服务。

电动卡车:物流的未来?

2015年签署气候变化《巴黎协定》时，运输和物流产生了全球23%的温室气体。为了减轻交通对环境的影响，同年，联合国发布了关于电动汽车和气候变化的巴黎宣言&行动呼吁,一个报告指出合作伙伴需要“承诺扩大努力，并呼吁采取果断的联合努力，实现可持续的交通电气化——包括到2030年至少20%的道路车辆(轿车、两轮和三轮车、卡车、公共汽车和其他车辆)为电动。”

近年来，技术进步使电动汽车成为提高货物运输效率的一个越来越合理的选择。的研究文章电动汽车的货运配送:西西里岛的案例研究的好处在内部货物运输和外部货物运输中实施电动汽车“减少货运负面影响(欧盟政策的目标是到2030年实现无二氧化碳城市物流)的最重要机会是使用电动汽车进行配送，以及引入鼓励使用轻型商用车的配送中心。”

但该研究也指出了使用电动卡车在组织和操作上的挑战:“为了避免污染排放的非地方化，与新需求相关的电力生产必须来自可再生能源，最好分布在整个领土内。”

北美货运效率委员会(NACFE)提倡使用电动燃烧车辆运输货物。该组织列出了这项技术的一些关键方面:“电池能量密度的快速提高将会刺激提高CBEV(商用纯电动汽车)的效率这可能无法与内燃机的进化变化相匹配。特定细分市场的转型将持续数十年，与传统的汽油、柴油和其他替代燃料动力系统共享空间，同时也与燃料电池和混合动力等其他新兴技术竞争。”

全国农协也分享它对物流未来的展望“因此，针对特定路线和工作周期进行优化的混合车队(包括柴油、天然气、混合动力和CBEV产品)可能会成为2050年的常态。”